Perombakan manajemen juga telah ditunda, mencatat bahwa Willie Walsh, yang akan mengundurkan diri pada 26 Maret, akan tetap sebagai kepala eksekutif IAG.
Air France sementara itu akan memangkas kapasitas penerbangan sebesar 70-90 persen selama dua bulan ke depan, sementara Austrian Airlines akan menangguhkan semua penerbangan mulai Kamis, dan Finnair memotong 90 persen kapasitas sampai situasi membaik.
Pemerintah Jerman pada hari Senin mengatakan pihaknya berencana untuk melindungi perusahaan agar tidak bangkrut karena pandemi, dengan menangguhkan kewajiban hukum bagi perusahaan yang menghadapi masalah likuiditas akut untuk mengajukan kebangkrutan.
Kelompok pariwisata dan hotel Jerman TUI mengatakan pihaknya mengajukan permohonan bantuan negara agar tetap bertahan, karena menangguhkan “mayoritas” operasinya.
‘INI BUKAN 2008’
Kembali ke London, juru bicara Perdana Menteri Inggris Boris Johnson mengisyaratkan bahwa pemerintah akan memeriksa bantuan untuk bisnis yang terkena dampak, bukan hanya maskapai penerbangan, melalui otoritas pajak Her Majesty’s Revenue and Customs (HMRC).
“HMRC siap membantu semua bisnis termasuk maskapai penerbangan yang mengalami kesulitan keuangan sementara akibat virus corona,” kata juru bicara Johnson kepada AFP.
Stephen Innes, ahli strategi pasar di AxiCorp, menarik kontras dengan krisis keuangan global yang memicu bailout bank.
Ketika para menteri keuangan G-7 bersiap untuk membahas krisis Senin malam, Innes berpendapat bahwa maskapai penerbangan bukan satu-satunya perusahaan strategis yang meminta bantuan kali ini.
“Ini bukan tahun 2008. Saat itu bank, kali ini neraca bank baik-baik saja,” kata Innes. “Tapi ini adalah krisis ekonomi global yang membutuhkan jalur swap ke perusahaan penerbangan, perusahaan minyak dan pengecer.”
“Maskapai penerbangan mungkin berada di urutan teratas untuk bantuan fiskal terarah, tetapi hampir setiap industri global menghadapi tekanan tanpa bailout pemerintah,” tambahnya.